Готовое крыльцо на металлическом каркасе

Готовые лестницы для входных групп представляют собой конструкцию, состоящую из ступеней, собранных между собой посредством бетонного косоура, смонтированного на металлическом каркасе, что практически исключает зазоры между изделиями.

Стоимость

Наименование	Характеристики	Цена
Крыльцо с металлическим каркасом на 3 ступени	Ширина: 800 мм Высота подъема: 500 мм Вес: ≈100 кг	12000 руб./шт. (в наличии)

Готовая уличная лестница

Данный вид изделий отличают идеальные стыковочные швы, одинаковая высота ступеней и быстрота монтажа (привез, поставил – ходи).

Лестница на бетонных косоурах и металлических опорах состоит из:

Накладок на ступени из тонкостенного гранитно-кварцевого фибробетона;
Фибробетонных косоуров;
Металлических опор.

Лестница на металлических направляющих из двух частей:

Усиленных ступеней из композитного фибробетона;
Металлических направляющих.

Накладка на ступень, размещенная на косоуре, может быть красного, коричневого или серого цвета. Мы не красим свои изделия, нанося краску на поверхность, а красим сам бетон. Это является безусловным плюсом, т.к. мелкие механические повреждения не нарушат эстетики изделия (в случае с краской сколы были бы весьма заметны, выделяясь другим цветом).

Все ступени для лестницы изготавливаются по одной форме, что даёт изделиям неизменность геометрических параметров и одинаковую высоту ступеней. Внешние геометрические параметры соответствуют ГОСТ.

Ступени из тонкостенного фибробетона смонтированы на армированных фибробетонных косоурах монолитно. Это минимизирует стыковочные швы, тем самым существенно повышая долговечность конструкции и её устойчивость постоянным динамическим нагрузкам.

Бетонные направляющие выполняют удерживающую функцию, жёстко скрепляя все ступени в единое изделие. Металлическая опора, как правило, выполняется из профильной трубы 20х40 и 40х40 мм, на неё наносится антикоррозийное покрытие и крепится вся конструкция. Т.к. металл разрушается быстрее фибробетона, косоуры рассчитываются и изготавливаются так, чтобы после потери несущей способности металлической опоры могли воспринимать нагрузку самостоятельно, без возникновения дефектов.